Capitanes y marineros de la pesca trabajarán en temas comunes

Posted on Actualizado enn

AR-Pesca-frias_durdos_librocesmarAbordaron la conflictiva realidad por la que atraviesa el sector pesquero a nivel nacional.
El Secretario General de los Capitanes de Pesca Jorge Frías, al entregar en mano al nuevo Secretario General del sindicato que representa a nivel nacional a todos los marineros pescadores, un ejemplar del libro “Civilización y Barbarie en el Mar Argentino” redactado por el Centro de Estudios Superiores del Mar Argentino, organismo creado por la AACPyPP a los efectos de jerarquizar la educación de los capitanes y oficiales de puente de la flota pesquera nacional, dio así cumplimiento a la intención de la Comisión Directiva de la Asociación de ir consensuando entre todos los gremios marítimos embarcados, un trabajo conjunto para que cesen los hechos que afectan tanto a Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, como a los Oficiales de Máquinas y a la totalidad de los marineros pescadores, que ponen en riesgo sus vidas en cada marea y en cada embarque.

En un naufragio se pierden vidas de oficiales de puente, pero en un número mayoritario mueren o desaparecen marineros y trabajadores de cubierta, en esta línea es el pensamiento que tienen las nuevas autoridades del SOMU.

La inexistencia de una Política Nacional de Educación, Formación y Capacitación de todos los trabajadores de la Pesca, que se adecue al Convenio internacional STCW-F-1995, el incumplimiento a las normas de trabajo, dignidad, salubridad e higiene de los trabajadores embarcados que exige el CONVENIO INTERNACIONAL 188 de la OIT, y el hecho concreto de que en cada naufragio no solo se pone en riesgo la vida de dos o tres capitanes, oficiales o patrones de puente, dos o tres oficiales de máquinas y de 7 a 20 o más marineros pescadores de trabajo en cubierta, exigen de todos los actores y gremios involucrados, el ir consensuando una unidad de criterio profesional y gremial, a fin de que al inicio de cada marea el capitán de pesca, pueda ejercer sus obligaciones e inspecciones con la participación de los gremios que representan a cada sector.

AR-Pesca-frias_durdos_librocesmar_4“La Prefectura Naval Argentina jamás debería impedir el desembarque de un capitán u oficial que denuncie deficiencias en el buque, su idoneidad para navegar, su estabilidad y buen arrumaje de carga y artes de pesca, debiendo la policía de la navegación, frente a una denuncia de ese tipo, disponer el cese de la navegación y la investigación y comprobación de las anomalías denunciadas por el capitán representante de la autoridad pública”.

Además de los máximos dirigentes, participaron del encuentro miembros de las comisiones directivas de ambas organizaciones gremiales, y en la charla también se abordó la conflictiva realidad por la que atraviesa el sector pesquero; entre los diversos y amplios temas tratados, se consensuó en comenzar a trabajar de manera conjunta en necesidades comunes, que van desde la antigüedad promedio de la flota pesquera, la falta de políticas ordenadas en la explotación del recurso, y las desprolijidades salariales que ponen en práctica muchas empresas pesqueras.

Fuente: AACPyPP

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s